Япония се огъна, като официално обяви отмяната на състезанието на Формула 1. Състезанието трябваше да се проведе 8-10 Октомври 2021-та година на пистата на Сузука.
Причината разбира се е модерния вирус, които проваляше наред състезания от всички спортове през 2020-та година, но някои държави продължават да провалят събитията.
Олимпиадата в Япония е примера за отлагането с една година, както и за провеждането на състезанията без публика.
След отмяната на Гранд при на Япония остават 11 състезания до края на сезона. Първото от което е Гранд При на Белгия 12-ти кръг на датите 27-29 Август. Пистата е СПА, която беше използвана във ВРЦ последния уикенд и писта, която беше споменавана в медиите във връзка с убийството на директора на пистата от ревнивия и съпруг.

Чешкото рали Барум Злин ще се проведе на 27-ми и 28-ми Август. Състезанието е 4-ти кръг от Европейския рали шампионат от общо 8.

Последни победители:
2020: No Rally
2019: Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5 Evo)
2018: Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5)
2017: Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5)
2016: Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5)
2015: Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5)

От статистиката по-горе се вижда, че Чешкото рали няма друг лидер освен Чешкия фирмен пилот на Шкода. През изминалите година, Jan Kopecký побеждаваше убедително без реално да има конкуренция. Дали и тази година ще е така?
Все пак тази година конкуренцията в Европейския рали шампионат е доста по-силна.
Два сериозни конкурента ще се борят с Jan Kopecký, а това са Andresa Mikkelsen / Jonas Andersson също със Skoda Fabia R5 Evo.
Другата конкуренция е от водачите в генералното класиране Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov със Citroën C3 Rally2.
Въпреки, че според някои Ситроена не е на нивото на Шкодата, то Lukyanuk рискува до последно за да задържи водачеството си, което е само на 1 точки пред Mikkelsen.
Докато Jan Kopecký не участва с пълна програма шампионата, то останалите при голяма разлика в началото не биха рискували, докато тактически играта е между Alexey Lukyanuk и Andresa Mikkelsen.
Общо 146 заявки има подадени за Barum Czech Rally Zlin. Общо са предвидени 15 етапа, 211 км състезателна дистанция и 574 км преходи всичко на асфалт.
Център на състезанието е Южна Моравия на около 300 км южно от Прага.
Сред участниците в Чехия са и Екатерина Стратиева / Георги Аврамов с Пежо 208 R2.

Лошото представяне на M-Sport в Световния рали шампионат, кара Малколм Уилсън да търси изход от ситуацията. Една от тези възможности е Себастиен Льоб, 9-кратен световен рали шампион.
Льоб се интересува от завръщане в шампионата, но не за цял сезон, а само за отделни състезание или частичен сезон.
Уилсън потвърди пред DirtFish, че разговори са водени. Льоб беше на крачка да подпише с Форд пред 2005-та година, когато обаче Ситроен навлезе в шампионата, те веднага го издърпаха при себе си.
Ангажиментите на Льоб са много и пълна програма във ВРЦ е невъзможна. Зимата Льоб ще стартира в Дакар с екипа на ProDrive, като продължава и съвместната му работа с екипа на Extreme E и X44 на Lewis Hamilton.
Льоб ако сключи споразумение с M-Sport би карал Ford Puma Rally1, а също така би допринесъл за засилване на подкрепата на Red Bull с M-Sport.
Относно навигатора, след като официално се разделиха като пилот и навигатор, то Даниел Елена дълго годишния навигатор на Льоб, ще се върнат в един екипаж за Рали Монблан Морзин следващия месец.
Те ще се състезават в Peugeot 306 Maxi на Loeb за първи път, откакто се разделиха след тазгодишния Дакар.