Официалното откриване на 52-рото Рали България 2023 ще бъде в зоната пред крепостта Царевец, площад Цар Иван Асен - I-ви от 20:00 часа в Петък 1-ви Септември. Трябва да отбележим, че мястото е много красиво за снимки, но достъпа до него с автомобил ще бъде невъзможен. Платен паркинг е наличен на около 300 метра от събитието, но с много малък капацитет. Тези, които желаят да достигнат до церемониалния старт трябва да се подготвят за по-дълъг преход пеша.

На 2-ри Септември 2023, Събота започва реалната надпревара от Рали България, за първи път на територията на област Велико Търново и Габрово.
Старта на състезанието е точно в 10:00 часа със скоростен етап Килифарево, каран 3-пъти. Второто преминаване на СЕ Килифарево е от 11:40 часа, а третото е от 15:20 часа.
Какво представлява СЕ Килифарево?
Етапа е с дължина 9.75 км, стартира под моста на главния път за прохода на Републиката. Още от самото начало следва изкачване сравнително тесен път с няколко сложни завоя. Асфалта е много добър.

На 1.1 км от старта на отсечката състезателите трябва да преминат през десен, бърз завой през хребет с фракция и лек отскок. Това е завоя с огледалото за видимост и представлява сложен завой, където може да се спечели време или съответно загуби, както време така и състезанието. В страни на завоя има скат, където е подходящо за публика.

Следват много бързи сектори към село Ялово. В самото село асфалта е нов, с много прави и почти през цялото село ще се преминава на пълна газ.
От тука започва леко спускане с повече растителност около пътя. На 1.4 км след края на селото се достига до мост през дере. Подхода към моста е от бърз сектор десен завой и веднага ляв за през моста. Спирането за моста трябва да стане по-време на десния завой, а самия мост е тесен с много дупки. Тука е мястото, където може да се очакват неприятностти за екипажите.

От тука следва изкачване по стар асфалт с дупки на места, като почти целият сектор до разклона за село Руня се взема на пълна газ. След разклона, асфалта става по-добър и по широк. Следва спускане с повече технични завои.
Трябва да се обърне внимание и на последният десен завой в отсечката. Тука отново се идва с много бърза скорост и се навлиза в мост. Веднага след късият мост следва завой на 90 градуса. Опасното тука е, че докато състезателите спират и се подготвят за десния къс завой ще трябва да преминат през праг на моста, където е твърде вероятно колите да подскочат. Единственото чисто място за наблюдение е обаче точно срещу спиращите коли, което го прави и опасно място за публиката.

В отсечката има места за паркиране на автомобилите на зрителите. Няма алтернативен път до отсечката.

СЕ Дряново е изцяло отсечката от Рали спринт Дряново с обща дължина от 14.24 км. Старта е от страна на село Царева ливада (по конкретно до село Искра) и финал преди навлизане в Дряново. Отсечката е известна на пилотите много добре. Асфалта е нов, много тясна отсечка. От практиката в Рали спринт Дряново може да се каже, че в тази посока на движение е по-безопасна (по-малко инциденти са се случвали в тази посока на движение). Трябва да се отбележи определено труден завой точно на разклона в края на изкачването до село Радовци. Тука след лек десен завой следва скрит ляв завой на повече от 90 градуса. Средната част на трасето е по-бързата част, а най-трудната и технична част е спускането към Дряново. Асфалта е хлъзгав и през цялото трасе със ширина от автомобил и половина с изключение на последните 0.7 км.

СЕ Шемшево е най-дългият етап в Рали България 2023. Етапа е с дължина 19.09 км и включва разнообразен терен. Първата част на етапа е в изкачване, широк път с по-вече завои включително и няколко обратни.

Следва сектор с много прави и бързи завои, до около 2 км преди село Керека, където пътя стеснява, а след леко спускане следва коварен десен завой в самото село. Мястото е и с достъп на алтернативен път от към Дряново. До тук има много места, където може да се паркира в пресечки на трасето.

След село Керека следва по техничната част от отсечката със спускане, изкачване и отново спускане. До тука асфалта е стар, сравнително добър и не толкова хлъзгав. Местата за паркиране има, макар и по-рядко и с по-малък капацитет.

На спускане се минава през село Пушево, (има алтернативен път от Шемшево до Пушево), където в момента текат работни дейности и вече е положен нов асфалт. В селото има няколко остри завоя, до спускането към моста над река Янтра. След него участъка от около километър и половина е изкачване на широк нов път, където завоите могат да се секат през прясно положения чакъл отстрани на пътя. Тука се очаква колите да извадят много камъни на трасето, а самия финал е точно преди разклона на главния път София - Варна.

Очаквайте продължение с представяне на отсечките за Неделния ден от 52-рото Рали България 2023.