Видео от катастрофата на турския екипаж Ugur Soylu / Aras Dincer в Рали Сливен 2021 с забавено видео и анализ на една от възможните причини за катастрофата.

В Италианското състезание Rally di Roma Capitale, което се провежда на около 40 км източно от Рим стартираха 96 екипажа. Състезанието е част от Европейския Рали Шампионат.
Състезателите караха по 13 скоростни етапа, като най-дългата сред тях е с дължина 21.17 км, а цялата състезателна дистанция е 190 км.
В първият ден от надпреварата изненадата поднесоха Andrea Crugnola / Pietro Elia Ometto, Hyundai i20 (Hyundai Rally Team Italia), които поведоха с 5.4 секунди пред Giandomenico Basso / Lorenzo Granai (Skoda Fabia Evo/Movisport) и Европейските шампиони за 2020-та година Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov Citroen C3 (Sainteloc Junior Team) с изоставане от 21.8 секунди. Руснаците тръгнаха доста предпазливо в битката, като заложиха на сигурно каране.
Италианското рали има много силна конкуренция, сред тях са Andreas Mikkelsen/ Ola Fløene, които въпреки усилията си и промените в настройките не успяха да пробият нагоре в класирането завършвайки 17-ти в генералното класиране. Микелсен удари камък по-пътя в скоростен етап 2, където имаше проблеми с окачването.
В 9-ти скоростен етап Santopadre - Arpino 1 най-дългият етап руснаците Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov претърпяха инцидент и напуснаха състезанието. Екипажа е добре, няма пострадали. Някои пилоти определиха етапа, като много труден и с доста по различен асфалт от останалите.
Andrea Crugnola / Pietro Elia имаха спукана гума във втория етап за Неделния ден след като удариха камък, които нямаха в записките и загубиха над половин минута. Ако не беше тази загуба със спуканата гума позицията им на върха трудно щеше да бъде превзета от Басо.
Много силно представяне на румънския екипаж Сimone Tempestini / Itu Sergiu с Skoda Fabia Rally2 Evo, които спечелиха предпоследния етап и достигайки до 7-то място в генералното класиране.

Победители станаха Giandomenico Basso / Lorenzo Granai (Skoda Fabia Evo/Movisport), които в последните етапи заложиха на сигурно каране с общо време 1:54:06.6. 47-годишния Басо е добре познат в България с редовните си участия на Рали България в предишни години. Второто място запазиха Andrea Crugnola / Pietro Elia Ometto, Hyundai i20 (Hyundai Rally Team Italia) с изоставане от 35.8 секунди.
Унгарците Norbert Herczig / Ramоn Ferencz с Skoda Fabia Evo вземаха последното място на подиума, като направиха едно от най-добрите си постижения в кариерата след много упорита работа и постоянство. Те изостанаха на 40.4 секунди и само 4.6 секунди ги деляха от второто място.

По-време на отпуските в Европа цените на горивата отново се движат, като цяло в посока нагоре. Въпреки, че цената на нефта на световната борса се стабилизира и дори цената падна с над 7 долара това не донесе понижаване на цените.
За разлика от традиционните водачи в листа на най-високите цени на горива Великобритания и Италия, вече имаме нови лидери. На първо място при бензина излезе Нидерландия със средна цена на обикновения бензин от 1.83 Евро, следвана от Дания с 1.76 Евро.
При дизела най-скъпо зареждането излиза в Швейцария 1.68 Евро за литър, следвана от Белгия от 1.56 Евро. До скоро Белгия и Нидерландия бяха държавите с относително ниски цени на горивата, но това се промени главно поради вътрешни причини, нови зелени идеи и нови данъци и такси.
За в момента най-ниските цени на горивата в Европа за бензина са в Полша с 1.21 Евро, Унгария 1.24 Евро и България с 1.14 Евро. При дизела в България е най-ниска цената еднаква с бензина 1.14 Евро, следват Полша с 1.18 Евро и Чехия 1.19 Евро.
В Северна Македония бензина е на цена 1.18, а дизела 0.99 Евро.
В Турция цените на бензина са 0.71 Евро, а на дизела само 0.66 Евро.
В Сърбия цените на бензина са 1.33 Евро, а на дизела 1.38 Евро.
Нека уточним, това са средни цени за съответната държава. Ако пътувате имайте в предвид, че по главните пътища и най-вече магистралите цените са по-високи. По-ниски цени може да очаквате в градовете и селата. Разликата в някой държави, примерно Австрия и Германия може да надхвърли 20 цента за литър при това само за отклонение от 5 километра.