След наказание от половин година наложено на Автомобилната Федерация на България реално сезон 2022 ще започне през лятото на 4-ти и 5-ти Юни ще бъдат първите състезания.
Така сезон 2022 ще започне рекордно късно на 4-ти Юни с Планинско Изкачване България, Писта Енеос, както и с Кондофрей и Гимхана Варна.
Само седмица по-късно започва първото рали за сезон 2022 Рали Твърдица 11-12 Юни.
Рали спринт шампионата ще започне на 26 Юни с Пещера.
Общо 5 ралита за сезон 2022, като Рали България ще стартира на старите дати на Рали Сливен в началото на Септември.
В Рали спринт шампионата състезанията стават общо 5, като към сегашните се добавят рали спринт Божурица и Пазарджик. Последно за сезона остава Рали спринт Пампорово в края на Ноември.
Само 5 състезания в планинския шампионат, като новото е планинско Враца.
Календар 2022:

Рали
1. Рали Твърдица 11-12 Юни
2. Рали Сливен 9-10 Юли
3. Рали България 2-4 Септември
4. Рали Сърбия 24-25 Септември
5. Рали Шумен 15-16 Октомври

Рали спринт
1. Рали спринт Пещера 26 Юни
2. Рали спринт Дряново 24 Юли
3. Рали спринт Божурица 21 Август Ново
4. Рали спринт Пазарджик 30 Октомври Ново
5. Рали спринт Пампорово 20 Ноември

Планинско
1. Планинско Българка 4-5 Юни
2. Планинско Шумен 2-3 Юли
3. Планинско Своге 21 Август
4. Планинско Осогово 26 Август
5. Планинско Враца 10-11 Септември Ново

Писта
1. Писта Енеос 4-5 Юни
2. Писта Русе 18-19 Юни
3. Писта София 17-18 Септември
4. Писта Стара Загора 24-25 Септември
5. Писта Бургас 1-2 Октомври
6. Писта Хасково 22-23 Октомври

Производителят на тежкотоварни камиони DAF получи две награди за серия нови модели на марката. Новото поколение камиони DAF XF, XG и XG+ спечели приза Международен камион на 2022 г. (International Truck Of the Year), а прототипът от новото поколение DAF XF Hydrogen, задвижван на водород, грабна наградата за иновации (Truck Innovation Award). Престижните отличия бяха връчени от Хари Уолтърс, президент на DAF Trucks, по време на изложението Solutrans Commercial Vehicle and Bodybuilder в Лион, Франция.
Новата гама DAF за тежкотоварен транспорт на дълги разстояния XF, XG и XG+ стана Международен камион на годината, като изпревари конкуренти като Iveco T-Way за тежко строителство и второто поколение електрически камиони на Mercedes-Benz – eActros, също въведени на пазара през последните 12 месеца. Основен критерий за селекцията бе приноса на превозните средства за ефикасността на автомобилния транспорт, в т.ч. технологични иновации, комфорт, безопасност, поведение на пътя, горивна ефективност, екологичност и общи разходи за притежание на камиона.
Новото поколение DAF XF, XG и XG+ не е непознато на българската публика. Моделите бяха представени на специално събитие в рамките на TRUCK EXPO 2021, когато производителят от Айндховен - първи от европейските производители на камиони - показа превозни средства, разработени съобразно новите разпоредби на Европейската комисия за масите и размерите. Нормативите са свързани с нови, по-високи изисквания за горивна ефективност, безопасност и комфорт на водача, което от DAF са превърнали в печеливша стратегия за новите си модели.
Наградата за иновации (Truck Innovation Award) спечели DAF XF Hydrogen, задвижван на водород. Този приз отдава признание на производителите на камиони за значителните им усилия и инвестиции в нови технологии и преминаване CO2 неутрален транспорт.
Съгласно правилата на конкурса, номинираните за наградата трябва да бъдат превозни средства с усъвършенствани технологии с общо тегло над 3,5 тона, оборудвани с алтернативно задвижване или горивна система. В тази категория прототипът на DAF изпревари камиона GenH2 на Mercedes-Benz, задвижван също с водород и горивни клетки.
DAF XF Hydrogen спечели членовете на журито с характеристиките на управление, безпроблемното ускорение и лесния за работа интерфейс човек-машина (Human-Machine Interface - HMI). Иновативният подход на DAF за алтернативно задвижване и преход към алтернативни горива се възползва от динамичните качества на двигателя с вътрешно горене, като същевременно гарантира нулеви емисии на CO2. Тази иновация можe да играe важна роля в бъдеще, тъй като използва вече добре установени и познати технологии, посочват още членовете на международното жури.

Служебното правителство се опитва да зачеркне автомобилния спорт в България. Това става ясно от писмо на Камен Михайлов председател на Автомобилната Федерация на България към премиера Стефан Янев и президента Румен Радев.
За сезон 2022 държавата начело в момента с Янев и Радев не отделят никакви средства за автомобилния спорт, като отказват подкрепа за традиционното половин вековно състезание Рали България. И предишни години е имало проблеми, но с недостатъчно финансиране, докато за 2022 година не е предвидено изобщо.
До сега държавата отпускаше между 100 и 200 хиляди лева и подкрепяше провеждането на международни състезания.
Да припомним, че през 2020 година Рали България не се проведе поради всеобщата вълна от отмяна на състезания в света след появата на мистериозен вирус.
Спъването на спорта в България върви с пълна сила, след като става ясно, че по-време на рали спринт Пампорово, 6-7 Ноември при провеждането на мотокрос на полигон "Горна Росица" край Севлиево публиката без така наречените зелени сертификати не е допускана. Голяма част от феновете на мотокроса се е наложило да гледат състезанието през оградата от далеч, а друга си е тръгнала.
Само да припомни, че според Конституцията на България - върховния закон на страната, зеления сертификат е напълно Незаконен!

Рали България 2022 по предварителни данни трябва да се върне в Боровец.