В Рали България 2023 е предвиден участък за шейкдаун. Отсечката е с дължина 4.5 км и се намира от разклона след село Присово към Пчелище до село Велчево. Цялата обиколка, която ще направят състезателите в едно пълно завъртане на шейкдауна е 23 км.
Шейкдауна е с продължителност от 14:30 часа до 17:00 часа в Петък 1-ви Септември.

Това, което е характерно за отсечката, е че в началото е с повече завои в изкачване, а към края е с по-бързи прави и дори има леко спускане. Местата за наблюдение са силно ограничени. Въпреки, че покрай пътя са изчистени храстите и тревите, само на метър от асфалта има изключително гъсти храсти, които са като плет за ограда и са непроходими.
Няма алтернативен път към трасето.

СЕ Плаково е с дължина 10.23 км. В момента пътя е затворен и се извършва цялостно преасфалтиране, като работата е започната от разклона за Средни Колиби посока Плаково. Около 1/3 от трасето е с нов асфалт до момента. Отсечката е много приятна за каране.

На 1.3 км след старта състезателите ще преминат през много къс мост, който образува много къса S-ка веднага след, която с ляв завой и добро място за публика.

От тука следва изкачване с бързи завои без видимост в завоите последвани от атрактивни завои на над 90 градуса. От бързата права която следва до върха с лек ляв завой и при започващо спускане се достига до труден десен завой, който е подходящ за пързаляне, но и за трудно спиране. След върха единственото място за спиране на автомобили е на разклона за село Куцаровци.

Спускането към реката предлага сложен терен за състезателите и много технични пасажи.

Преди разклона за Средни Колиби се достига до мост от където започва изкачване до разклона, като от тука почти до финала се очаква пълна газ. От самия разклон за Средни Колиби пътя става широк стандартен път с леко спускане към финала. И тука няма алтернативен път към етапа.

СЕ Яковци е познат на някои от екипажите от Рали Твърдица-Елена 2016. Тогава СЕ Яковци беше използван в две минавания в състезанието.
На този етап през 2016-та година участваха Пламен Стайков и Мартин Сурилов.
СЕ Яковци е къс етап от 6.63 км, като е без алтернативен път. Но за сметка на това има много възможности за паркиране и места за наблюдаване на интересни участъци.

Още в самото начало в първите метри има интересен десен завой за тези, които не искат да навлизат навътре в трасето, а след това прав участък, следва къс десен завой, където през 2016 година Здравко Минев изпусна завоя. Участъка е сравнително труден, тъй като визуално идвайки с висока скорост не се вижда точно, къде започва завоя.

Следва едно добро място за наблюдаване на бързи завои комбинирано с място за отдих точно до язовира.

Като цяло пътя е тесен в леко изкачване, до двойния разклон на върха (пътя към селата Блъсковци, Велювци).

На това място може да се наблюдава бърза права със спиране за къс десен завой и започваща комбинация от други завои в спускане.

На около 1.4 километра преди финала състезателите трябва да преминат от бърз лек десен завой през хребет в бърз ляв завой и възможен скок.

Тука особеното е, че колата трябва да се насочи правилно за скока, тъй като не се вижда продължението на пътя, а то е леко в ляво след хребета. Състезателите трябва да насочат колата правилно преди скока, защото няма място за корекции след това. На това място има място за публика. Асфалта е много добър, във втората част без забележки сравнително нов.

СЕ Златарица е в дължина 10.62 км и е най-дългия етап в Неделя. Достъпа до скоростния етап е от Златарица и Беброво. Няма алтернативен път.

Достъпа от село Беброво обаче е много труден, изключително тесен път. Около 10 км е прехода и е твърде вероятно полицията да затвори пътя още от селото. В противен случай би се получило задръстване дори и с няколко цивилни автомобила. В момента се почистват храстите покрай пътя, но и това няма да разшири габаритите на преходния етап. Достъпа от град Златарица е много по-лесен и широк.

Трасето започва от един малък разклон, като за по-малко от един километър състезателното трасе е тясно, както в прехода. След това пътя става по широк с добър асфалт. Преминава се през три села, като основно там са местата за спиране с автомобил.

В първите две села има добри места за наблюдаване на състезанието, а през последното село, село Равново трасето е основно право без интересни завои и места за гледане.

След село Равново започва спускане, като има 6-7 много добри места със сложни S-ки в спускане, както и атрактивни обрати завои, на повечето от тях с добри места за публика.

Над един километър е разстоянието от разклона до атрактивните завои, като не е възможно да се премине покрай соларния парк, а единственото през асфалтовия път.

Петък, 01 Септември 2023

14:30 ч. – 17:00 ч. Шейкдаун
20:00 ч. – Сесия за автографи
20:30 ч. – Церемониален старт – Велико Търново, пл. „Цар Иван Асен I“

Събота, 02 Септември 2023

10:00 ч. – СЕ1 Килифарево (9,75 км)
10:30 ч. – СЕ2 Дряново 1 (14,24 км)
11:40 ч. – СЕ3 Килифарево 2 (9,75 км)
12:10 ч. – СЕ4 Дряново 2 (14,24 км)
13:35 ч. – Сервиз А – Велико Търново
14:20 ч. – СЕ5 Шемшево 1 (19,09 км)
15:20 ч. – СЕ6 Килифарево 3 (9,75 км)
16:16 ч. – СЕ7 Шемшево 2 (19,09 км)
17:41 ч. – Флекси Сервиз В – Велико Търново

Интервю на живо с екипажите в сервизен парк

Неделя, 03 Септември 2023

08:17 ч. – Сервиз С – Велико Търново
09:00 ч. – СЕ8 Плаково 1 (10,23 км)
09:30 ч. – СЕ9 Яковци 1 (6,63 км)
10:30 ч. – СЕ10 Златарица 1 (10,62 км)
11:42 ч. – Сервиз D – Велико Търново
12:40 ч. – СЕ11 Плаково 2 (10,23 км)
13:10 ч. – СЕ12 Яковци 2 (6,63 км)
14:10 ч. – СЕ13 Златарица 2 (10,62 км)

16:30 ч. – Церемония по награждаването в сервизен парк

Официалното откриване на 52-рото Рали България 2023 ще бъде в зоната пред крепостта Царевец, площад Цар Иван Асен - I-ви от 20:00 часа в Петък 1-ви Септември. Трябва да отбележим, че мястото е много красиво за снимки, но достъпа до него с автомобил ще бъде невъзможен. Платен паркинг е наличен на около 300 метра от събитието, но с много малък капацитет. Тези, които желаят да достигнат до церемониалния старт трябва да се подготвят за по-дълъг преход пеша.

На 2-ри Септември 2023, Събота започва реалната надпревара от Рали България, за първи път на територията на област Велико Търново и Габрово.
Старта на състезанието е точно в 10:00 часа със скоростен етап Килифарево, каран 3-пъти. Второто преминаване на СЕ Килифарево е от 11:40 часа, а третото е от 15:20 часа.
Какво представлява СЕ Килифарево?
Етапа е с дължина 9.75 км, стартира под моста на главния път за прохода на Републиката. Още от самото начало следва изкачване сравнително тесен път с няколко сложни завоя. Асфалта е много добър.

На 1.1 км от старта на отсечката състезателите трябва да преминат през десен, бърз завой през хребет с фракция и лек отскок. Това е завоя с огледалото за видимост и представлява сложен завой, където може да се спечели време или съответно загуби, както време така и състезанието. В страни на завоя има скат, където е подходящо за публика.

Следват много бързи сектори към село Ялово. В самото село асфалта е нов, с много прави и почти през цялото село ще се преминава на пълна газ.
От тука започва леко спускане с повече растителност около пътя. На 1.4 км след края на селото се достига до мост през дере. Подхода към моста е от бърз сектор десен завой и веднага ляв за през моста. Спирането за моста трябва да стане по-време на десния завой, а самия мост е тесен с много дупки. Тука е мястото, където може да се очакват неприятностти за екипажите.

От тука следва изкачване по стар асфалт с дупки на места, като почти целият сектор до разклона за село Руня се взема на пълна газ. След разклона, асфалта става по-добър и по широк. Следва спускане с повече технични завои.
Трябва да се обърне внимание и на последният десен завой в отсечката. Тука отново се идва с много бърза скорост и се навлиза в мост. Веднага след късият мост следва завой на 90 градуса. Опасното тука е, че докато състезателите спират и се подготвят за десния къс завой ще трябва да преминат през праг на моста, където е твърде вероятно колите да подскочат. Единственото чисто място за наблюдение е обаче точно срещу спиращите коли, което го прави и опасно място за публиката.

В отсечката има места за паркиране на автомобилите на зрителите. Няма алтернативен път до отсечката.

СЕ Дряново е изцяло отсечката от Рали спринт Дряново с обща дължина от 14.24 км. Старта е от страна на село Царева ливада (по конкретно до село Искра) и финал преди навлизане в Дряново. Отсечката е известна на пилотите много добре. Асфалта е нов, много тясна отсечка. От практиката в Рали спринт Дряново може да се каже, че в тази посока на движение е по-безопасна (по-малко инциденти са се случвали в тази посока на движение). Трябва да се отбележи определено труден завой точно на разклона в края на изкачването до село Радовци. Тука след лек десен завой следва скрит ляв завой на повече от 90 градуса. Средната част на трасето е по-бързата част, а най-трудната и технична част е спускането към Дряново. Асфалта е хлъзгав и през цялото трасе със ширина от автомобил и половина с изключение на последните 0.7 км.

СЕ Шемшево е най-дългият етап в Рали България 2023. Етапа е с дължина 19.09 км и включва разнообразен терен. Първата част на етапа е в изкачване, широк път с по-вече завои включително и няколко обратни.

Следва сектор с много прави и бързи завои, до около 2 км преди село Керека, където пътя стеснява, а след леко спускане следва коварен десен завой в самото село. Мястото е и с достъп на алтернативен път от към Дряново. До тук има много места, където може да се паркира в пресечки на трасето.

След село Керека следва по техничната част от отсечката със спускане, изкачване и отново спускане. До тука асфалта е стар, сравнително добър и не толкова хлъзгав. Местата за паркиране има, макар и по-рядко и с по-малък капацитет.

На спускане се минава през село Пушево, (има алтернативен път от Шемшево до Пушево), където в момента текат работни дейности и вече е положен нов асфалт. В селото има няколко остри завоя, до спускането към моста над река Янтра. След него участъка от около километър и половина е изкачване на широк нов път, където завоите могат да се секат през прясно положения чакъл отстрани на пътя. Тука се очаква колите да извадят много камъни на трасето, а самия финал е точно преди разклона на главния път София - Варна.

Очаквайте продължение с представяне на отсечките за Неделния ден от 52-рото Рали България 2023.

Видео от Ден 2 на Рали Стари столици 2023. Всички етапи на Мартин Сурилов и Пламен Стайков са тук.