Тайванският гигант Kymco стартира сезона амбициозно. В началото на пролетта,
официалният представител на марката за България – Мотопойнт представи най-новите
модели скутери от Kymco за 2023 на MOTO EXPO.
Максискутерите DTX 360, Xciting VS 400 и AK-550 Premium бяха хит на изложението и до
края на 4-те дни всички изложбени скутери бяха продадени. Това не бива да ни плаши,
обаче, защото всички модели са налични в шоурума на Мотопойнт. Освен, че можете да
разгледате и да се сдобиете със скутер веднага, можете да се възползвате и от опция за
Тест Райд. Скутерите ви очакват в гр. София на бул. Проф. Цветан Лазаров 92, от
понеделник до петък от 9 до 18 ч. и в събота от 10 до 16 ч.
Брандът не спира дотук и продължава годината с представянето на изцяло обновен
уебсайт. Новата интернет страница kymco.bg е порталът за всичко свързано с Kymco в
България. Там откриваме подробна информация, снимки и видеа на най-новите модели
скутери и ATV-та, както и всичко, което трябва да знаем за марката, гаранцията на
продуктите и сервизното обслужване.
За финал, няма как да не споменем и за един интересен подход от страна на Мотопойнт.
По случай добрия старт на сезона, с всяка покупка на скутер Kymco клиентите получават
подарък каска за мотор на японския бранд ARAI. Промоцията е валидна до края на месец
юли и важи за избрани модели каски, които са налични и можете да разгледате в техния
шоурум.

Пламен Стайков и Рафи Кадир (Шкода Фабия R5) спечелиха Рали Твърдица 2023 след още една оспорвана борба за секунди с Мартин Сурилов / Здравко Здравков (Ситроен С3 R5).
Още от Рали спринт Дряново 2023 (дори и много по-рано) стана ясно, че този сезон ще има борба за титлата.
Мартин Сурилов взема 4 етапни победи, също с 4 етапа за Пламен Стайков, а в останалия етап двата получиха служебно време.
Стайков коментира, че предпочита СЕ Твърдица но на спускане. През тази година обаче етапа се кара само на изкачване.
В края на състезанието Стайков взема победата с 6.8 секунди пред Мартин Сурилов.
Много оспорвана битка за третото място в състезанието, съответно първо при автомобилите с един двигател мост (RC4). В края на Ден 1, точно една секунда разделяха три екипажа, начело на тях беше Екатерина Стратиева / Георги Аврамов (Opel Corsa Rally 4).
В края на състезанието обаче за последното място на подиума се пребориха Денис Станчовски / Недялко Сивов с Пежо 208 R2, четвърти останаха Никола Мишев / Петър Сивов (Пежо 208 Rally 4), а Стратиева и Аврамов останаха на 5-та позиция.
Динко Иванов / Живко Желев (Ситроен Ц2 R2) вземаха победата в RC3/N, а Александър Томов / Явор Брънков (Рено Клио Rally 5) се наредиха на 6-то място в генералното и първи в RC5.
Общо 17 екипажа достигнаха до финала в традиционно трудното рали над Твърдица.
През първия ден, най-коментирана остана темата с катастрофата на Мирослав Ангелов / Георги Гаджев, които изпуснаха колата точно в автомобила на Емил Денев, който катастрофира при първото преминаване на СЕ Баня. Автомобила обаче остана извън трасето, но за изваждането му нямаше достатъчно време и организатора трябваше да реши дали да остави колата в отсечката, да забави етапа или да го отмени.
Опцията обаче за забавяне на етапа е невъзможно, тъй като етапа е в края на светлата част на деня, и едно по-голяма забавяне означава, че следващия етап Бинкос 2 да се кара на фарови от състезателни автомобили без допълнителни фарове.

Трябва да отбележим, че в СЕ Баня имаше много публика, може би поради по-късото трасе и доста по трудния достъп до СЕ Бинкос с липсата на места за гледане и парко места в трасето.
В крайна сметка решението е колата на Денев да остане в отсечката, но за лош късмет точно там катастрофира Мирослав Ангелов, които се движеше под номер едно и на трето място във временното класиране.
След катастрофата колата на Емил Денев пострада сериозно, като купето е напълно разрушено. Автомобила на Мирослав Ангелов остана в отсечката, но сравнително леко пострадал. Ангелов приключи участието в Рали Твърдица след СЕ Баня 2.